Juhu linn Cadiz enam polnud piisavalt turismiobjekte, nüüd on lisatud veel üks. Jah! Jah! Nagu te seda loete! Kui elate piirkonnas, saate juba teada, millest me räägime, kuid kui te pole La Tacita de Platat mõnda aega külastanud, ei pruugi teil aimugi olla. Me peame silmas 1812. aasta põhiseaduse silda, uut silda Cádizi lahe kohal, mille valitsus äsja ametisse pidas.
Nagu Portugalis Lissabonis asuv 25 de Abril sild või Kalifornias San Franciscos asuv kuldne värav, võib sellest uuest sillast saada väita turist. Ja see on üks Hispaania inseneriteaduse suuri verstaposte. Kas soovite teada saada selle uue silla kõiki üksikasju Cádizis? Noh, ärge jätke kahe silma vahele midagi, mida me teile allpool ütleme!
Cádiz, etalon tööstusettevõttes
1812. aasta põhiseaduse sild, seda seda nimetatakse mega-taristu, eesmärk on ühendada Cádiz ka Puerto Realiga, lisaks muuta see provintsiks oma modernsuse eeskujuks. Tegelikult on nad praegu tööstustehnika alal esirinnas. Uus sild parandab juurdepääsu linnale ja selle ühendust Lahega. Justkui sellest ei piisa, loodetavasti aitab see kaasa linna ja selle sadama majanduslikule ja sotsiaalsele arengule.
Investeering 511 miljonit eurot
Sel nädalal avatud silla ehitamine algas 8 aastat tagasi. Koguinvesteering on olnud 511 miljonit eurot, see on astronoomiline summa, mis ei tundu nii palju, kui võtta arvesse kõike, mis, nagu me alguses mainisime, on verstapostiks Hispaania inseneriteaduses. Inseneri poolt välja töötatud Javier Manterola ja mille viis läbi Dragadose ettevõte, avati sild 5 aastat pärast algselt peetud kuupäeva. Viie kilomeetri pikkune (üle mere läbib 3 092) on 36,8 meetrit lai ja hõlmab kahte sõidurada mõlemas suunas. Lisaks on ehitatud platvorm, kus eeldatakse trammitee liikumist. See on üks nende Junta de Andalucía poolt kavandatud projektidest.
Ehitusandmed
Seda peetakse maailmas teiseks kõrgeimaks sillaks (see mõõdab 185 meetrit), enne Kuldväravat, on ehitatud 100 000 kuupmeetrit betooni, 9 korda rohkem kui Rio de Janeiro Corcovado Kristuses ja 70 000 tonni. terasest, üheksa ja pool korda rohkem kui Pariisis Eiffeli tornis kasutatav teras. Tornide kõrguse osas neljakordistuvad need Vabadussamba oma. Tegelikult teda isiklikult nähes muljet avaldama väga palju selle mõõtmeid. Teisest küljest on oluline meeles pidada, et see on ka sild, millel on planeedi kõrgeim vertikaalne rööpmelaius ja viimaste aastate kõige kallim ja keerulisem ehitustööde ministeeriumi töö.
Teine sild
Silla ehitamiseks kulus päevas kuni 650 töötaja tööd. See koosneb neljast konstruktsioonist: kolmest viaduktist (üks Cádizisse pääsemiseks, üks kaablikinnitusega ja Puerto Puerto Realisse pääsemiseks) ja eemaldatavast osast, mille ehitamine ja paigaldamine on olnud üsna keeruline ja kallis. Ehkki nagu me alguses mainisime, on ehitust ametlikult nimetatud 1812. aasta põhiseaduse sillaks, osutab kõik Cádizi elanikele, kutsudes seda “Teine sild"Nagu nad on teinud viimased paar aastat.
US History Overview 1: Jamestown to the Civil War (Mai 2024)
- Cádiz, sillad
- 1,230
